CASAS EN EL CERRO DEL MIRADOR,

En la Ciudad de Monterrey, en el Cerro del
Mirador o también llamado el Cerro de las
Antenas.   Se encuentra un pequeño asenta-
miento  de casas,  al parecer abandonadas,
quiza se encuentran entre  20 o  30 edifica-
ciónes,construidas casi todas de madera con
elementos de piedra del lugar.

Algunas parecen que tienen cierto manteni-
miento, otras si estan en completo abandono.
Existe una capilla o templo, sencilla, pero que
trasiende a "interesante", dado el contexto, en
que se encuentran.   Quiza sería un pequeño
ranchito, se dice que estas construcciónes eran
de el gral. Bernardo Reyes, que fuera goberna-
dor del estado de Nuevo Léon.   Seguramente
como casa de descanso del ilustre general, y
donde pasara algunos temporadas su hijo, otro
ilustre don Alfonso Reyes.
También se sabe, que estas edificaciónes por
algún tiempo, se destinaron a personas enfermas,
se dice que como "leprosario", enfermos que te-
nían que aislarse para evitar contagios mayores.
Al margen de su utilización,el area tiene una vista
 norte, hacia la parte sur de la ciudad de Monte-
rrey, y las corrientes de viento son importantes,
 corrientes que provienen del Cañon del Huajuco.

La Propiedad tiene dueño, pues existe perso-
nal que vigila el area y restringue el acceso.

LAS SIETE MARAVILLAS DEL MUNDO

Las Siete Maravillas del Mundo
1.- Piramide de Giza, Egipto
2.- Jardínes Colgantes de Babilonia
3.- Templo de Artemisa, en Efeso, Turquía
4.- Estatua de Zeus, Olimpia, en Grecia
5.- Templo de Halicarnaso
6.- Coloso de Rodas, Grecia
7.- El Faro de Alejandría, Egipto

Las Nuevas Siete Maravillas del Mundo
1.- La Muralla China
2.- Cristo de Corcovado, en Río de Janeiro, Brasil
3.- El Coliseo de Roma
4.- Chichen Itza, Piramide Kokulcan, México
5.- El Taj Mahal, Agra, India
6.- Petra, en Jordanía
7.- Machú Picchu en Perú
Otras obras destacadas en el mundo
1.- La Torre Eiffel en Paris, Francia
2.- La Basilica de San Pedro, Vaticano, Roma
3.- El Partenón en Atenas, Grecia
4.- El Escorial, cercanías de Madrid, España

LA PROFESIONALIZACION DE LA CONSTRUCCION

VALORACION DE OBRAS
PERITAJES DE COSTOS DE OBRA
LA PROFESIONALIZACION DE LA CONSTRUCCIÓN
EL AMPARO DEL CLIENTE DE UNA OBRA
EL AMPARO DEL CONSTRUCTOR PROFESIONAL
Al hacer un trato con un cliente,
Al terminar el trato con un cliente,
Siempre se da la cuestion de que
nunca cierran las cuentas, ni los
tiempos estimados.
Ahora pretendemos dar la formalidad
adecuada a los tratos que se hacen,
Costos- Obra, para protección tanto
del cliente, como del constructor pro-
fesional.
Se sucede que la cotización de una
obra, pasa por muchos argumentos
como el bajar los costos por parte
del constructor, para obtener el tra-
bajo y al final o en el trascurso de
la obra, se dan las diferencias y nun-
ca se termina bien.
Llevando un monitoreo de la obra
avances, costos, dificultades, mate-
riales, calidad, se puede tener un
buen peritaje justo para ambas partes
tanto clientes como constructor.
(La obra debe estar cien porciento
ejecutada y controlada por profesio-
nales de la construcción)

LOS AEROPUERTOS/ ARQUITECTURA MONTERREY

AEROPUERTO "CIAMPINO"
EN ROMA, ITALIA

Los Aeropuertos / Arquitectura Monterrey
(AREA DE ESPERA NOCTURNA)
Existen en el mundo grandes y espectaculares edi-
ficaciones de Aeropuertos, sobre todo en las gran-
des capitales como: Roma, Paris, Berlín, Madrid,
 Mèxico, Venezia, y tantos màs.
  Pero todos tienen un elemento que falta, que es
 un area, donde esperen las personas que tienen los
 horarios comprometidos y  se ven obligados a dor-
mir por la noche en el aeropuerto,por el motivo que
si tienen un vuelo a las 6 de la mañana tienen que es-
tar presentes en el aeropuerto dos horas antes y pa-
ra evitar transitar o pagar un taxi carisimo en la ma-
drugada, las`personas se acercan al aeropuerto cer-
ca de la media noche y esperar así y allí, su horario
de vuelo y tramites, entonces en la espera se acomo-
dan para dormir incomodamente en una banca, en un
rincón, en el piso.    Existen aeropuertos, como el de
"Barajas" de Madrid,  el "Fuimicino"  de Roma, por
ejemplo, donde se aprecian entre  100 y 200 perso-
nas durmiendo en el piso y desde los jovenes mochi-
leros para ahorrarse una noche de hotel, y o familias
enteras, personas mayores, hombres, mujeres, niños
y hasta bebes

     Lo mejor serìa que, los aeropuertos destinaran si-
tios especiales, para las personas en estas condiciones
y circunstancias, claro y que fueran circunstancias jus-
tificadas y que asì no se dieran estos casos de personas
tiradas al piso.
  Para los programas arquitectonicos de los aeropuertos
se debe de agregar, el area de espera nocturna, claro co-
mo un servicio de los Aeropuertos.
En el Aeropuerto de la ciudad de Mèxico, existen modulos
de servicio de hospedaje, de cadenas hoteleras de lujo, y
con servicio de transporte vehicular de ida y vuelta, pero
no toda las personas quieren pagar por un rato una canti-
dad de dinero considerable.
El caso es proponer que dentro de los espacios del aero-
puerto, exista un area para los viajeros nocturnos.

AEROPUERO "BARAJAS"
DE MADRID

LA GRAN VIA DE MADRID/ ARQUITECTURA MONTERREY

LA GRAN VIA DE MADRID

Una calle impresionantemente bella, calle donde
se alojan en libre armonìa, un gran cantidad de
edificios, desde el Banco de España hasta el
Edificio emblematico "Metropolis".
  La mayorìa de los edificios dentro del estilo
"Neoclàsico", oficinas, hoteles, comercios, res-
taurantes, teatros, cines, galerias de arte.
  La Gran Vìa, muestra un paisaje urbano armo-
nico, aùn cargado de elementos arquitectonicos
en sus portales, ventanales, balcones, columnas
y sus remates superiores con un elemento escul-
torico.
  Se destacan los edificios que rematan las con-
vergencias con la Calle de Alcala y con la Ca-
lle Mayor.
  La Gran Vìa corre de oriente y poniente, en
ambos sentidos y ahì confluye gente de todo el
mundo, sobretodo de la Uniòn Europea, Orien-
tales, Arabes y Americanos.
  La avenida no esta sobrecargada, de vehiculos
a pesar que correr lineas de transporte pùblico,
no es una calle rapida, cuando menos en el tramo
del centro.  Ayuda en sobremanera que la ciudad
cuenta con una linea de transporte subterranea,
El Metro, y la gente lo usa, porque son lineas bien
diseñadas y distribuidas, limpias y seguras, y la
gente no se siente denigrada porque usa transpor-
te pùblico.
  En la Gran Vìa, se nota la influencia de las corrien-
tes dominantes de viento, que le da el atractivo de
ser una calle fresca,
  Los matices que da a sus edificios el sol rasante,
en las diferentes horas del dìa, la rematan como
una de las avenidas mas bellas del mundo.

Edificio "Metropolis"
en la GRAN VIA
de Madrid